alexgavva: (Lancia Stratos)

Это не машина Фантомаса: кузов установлен на опорах, замаскированых сферами.
alexgavva: (Lancia Stratos)
С переходом из Форда в Ситроен в 2011 Микко стало совсем не до своего Ford Escort Mk.II, пыляещегося в гараже в Финляндии.
На ралли Legends Boucles de Spa (Бельгии) ему выпал шанс поездить за рулём Citroen Visa Mille Pistes - второго автомобиля Citroen, построенного в соответствие в регламентом группы B в конце 1983 года. Но на втором СУ произошёл разрыв топливопровода, бензин попал на выпускной коллектор. Начался пожар, который удалось потушить силами экипажа, но дальнейшее движение автомобиля стало невозможным.
Похоже, пострадал автомобиль, который соседствовал в "Консерватории" с прототипом Visa Lotus http://alexgavva.livejournal.com/260941.html


автор - http://www.flickr.com/people/93308262@N03/
alexgavva: (Lancia Stratos)
Глядя на тотальный успех команды Citroen на протяжении последнего десятка лет в чемпионате мира по ралли, нельзя не припомнить о забавной акробатике, которой компания занималась в первой половине восьмидесятых прошлого столетия.
Citroen Visa Lotus - прототип для ралли, задумывавшийся как ответ на Renault R5 Turbo. Lotus Esprit Turbo c коробкой передач от Citroen SM в кузове Visa, с некоторыми отличиями в виде расширителей арок и обвеса. В 1982 году были проведены испытания и автомобиль, созданный в единственном экземпляре, отправили на хранение. В настоящее время пылится Консерватории бок о бок с Visa Mille Pistes и BX4TC.
alexgavva: (Default)
Специально за кроссом не слежу, спонтанно нападаю на разную информацию в процессе поиска.
В Испании сделали кроссовый DS3 с мотором Nissan V6 3,5л


А вот аппарат для кросс-кантри в кузове от C4
alexgavva: (Default)
Первым автомобилем Citroen, построенном по регламенту группы B, стала Visa, машина полноприводная, но с атмосферным мотором мощностью всего лишь в 140 л.с.
К сезону 1986 года компания подготовила BX4TC с гидропневматической подвеской и мотором мощностью 380 л.с., что опять же было немного в сравнении с конкурентами, располагавшими как минимум 450 л.с.. Пилотами заводской команды стали два француза Жан-Клод Андрюэ и Филипп Вамберг. На первом этапе в Монте Карло все три автомобиля сошли. В Швеции Андрюэ финишировал шестым с отставанием в 20 минут от победителя на Peugeot и позади Audi группы A. Пропустив несколько этапов, в Греции на старт вышло уже три автомобиля. Все сошли в первый день: Андрюэ попал в аварию, у двух других автомобилей гидропневматика не выдержала греческих дорог.
После греческого этапа программа была закрыта. Ситроен в WRC вернулся только в 1999 году с переднеприводным кит-каром Xsara T4. И как вернулся! Две победы на асфальте и стоны заводских команд.
Бывший пилот команды Ситроен Филипп Вамберг купил один из автомобилей, а именно тот, которым он управлял на ралли Акрополис 1986 года, и вывел её на старт исторического ралли Eifel rally festival, прошедшего с 26 по 28 июля.

По-моему это единственный случай, когда пилот покупает свой автомобиль, а не получает в подарок от команды.

Ещё один аппарат (из запасников Citroen) был замечен на Goodwood festival of speed 2009 года. Рядом присутствовал тогда пятикратный. За руль не садился, а зря. В 2011 этот автомобиль снова был в числе участников.
alexgavva: (Default)


Команда Ситроен прибыла. Микко Хирвонен пока ещё свою машину не видел, целый день катался по Москве, в парке им. Горького попал под ливень, потом давал интервью, сейчас в Останкино прямом эфире канала автоплюс.
Машина та же самая, что и в прошлом году и также на гравийной резине.
alexgavva: (Stratos)
Вчера прибыли, сегодня распаковали.



На таможне наклейки были другие


Второе фото - с сайта www.mosracing.ru

Дополнение этот же автомобиль на уличном представлении в Буэнос-Айресе, май 2011 )

Profile

alexgavva: (Default)
alexgavva

September 2017

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 12:35 pm
Powered by Dreamwidth Studios