Пятно контакта

1. Лёэб/Элена на Ситроене хоть и трудностями, но стали чемпионами. Восьмой раз подряд. Пожалуй, вставлю автограф в рамочку и на стену повешу. Впервые у Себа был сильный соперник в собственной же команде. С точки зрения чемпионства среди производителей помогло (вспоминаю 2005 год, когда Дюваль долбил Ксары по всему миру, а Себ работал на два зачёта, да и в 2007 Сордо плохо помогал, а Форде работали два финна).

2. Латвала - смог одержать победу в Великобритании, которую я давно ждал. Плохо, что Финляндию уступил восьмикратному.

3. Хирвонен - ну не смог, как ни тянули всем овальным миром. Тяжело ему было после ухода Гронхольма тянуть лямку первого номера. Посмотрим как ему в Ситроене вторым номером будет.

4. Посадочных мест в командах по-прежнему меньше, чем пилотов. Хоть бы третьих снова разрешили.

5. GT в этом сезоне оказался пшиком. Единственная попытка так и не состоялась - экипаж на Порше заявился было на снежный(!) этап в Швеции, но благоразумно снялся. Жду выступления Lotus Exige GT в следующем году.

6. Новые имена. Ott Tänak, без сомнения. Сочетание таланта и хорошего менеджера (Märtin).

Заводские Форды собрали сегодня кучу проблем - поломка привода у Латвалы и проколы у Хирвонена. У Мэттью Уилсона замаячило невозможное - финиш на подиуме

Как-то не так Яри-Матти сезон начинает. На тестах нового автомобиля Fiesta WRC в Швеции Латвала перевернулся на 150 км\ч. Экипаж цел, но из-за восстановительных работ обещанный дебют на Arctic Lapland rally (этап финского чемпионата по ралли, который используют заводские команды WRC для разминки перед началом сезона) не состоится.