![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Техническая возможность поиграть центром масс в процессе гонки есть у мотоциклистов (особенно у агрегатов с коляской).

В хрониках ралли 50-х годов мне попался любопытный эпизод - при прохождении поворота второй водитель высунулся по пояс из двери, находящейся с внутренней стороны поворота.

В хрониках ралли 50-х годов мне попался любопытный эпизод - при прохождении поворота второй водитель высунулся по пояс из двери, находящейся с внутренней стороны поворота.
no subject
Date: 2007-07-12 11:33 am (UTC)и смысла их нагружать нет.
обычно наружние догружают даже - чтоб авто в них уперлось.
а вышеназваный эпизод - такое и в ВРЦ гдето я видел - в случае пробитого колеса - пытаются разгрузить его чтобы дотошнить до зоны сервиса
no subject
Date: 2007-07-12 12:24 pm (UTC)На Ралли Мескики в 2006 году - Себастьен раколотил задний правый диск и Даниель пристроился снаружи на водительской двери - поработать противовесом.
no subject
Date: 2007-07-12 01:54 pm (UTC)ибо машину на оригинальной или подубитой подвеске фиг перевернешь - разве что на сликах мега липких и вообще когда она боком дрифтит.
все же определяется держаком - коэф. трения между шинами и асфальтом.
а он больше если колеса на которые авта упирается (внешние) загрузить.
(главное не перегрузить)
no subject
Date: 2007-07-12 04:46 pm (UTC)все же определяется держаком - коэф. трения между шинами и асфальтом.
а он больше если колеса на которые авта упирается (внешние) загрузить.
Николай с точки зрения физики коэф трения между шинами и асфальтом не зависит от того как ты нагрузишь колесо :)
так что не лошите :))))))))))
физик блин и лирик=)
Date: 2007-07-13 06:26 am (UTC)или под сброс газа - жопа начинает скользить?
или при наборе газа - может снос развиться?
с точки зрения физики - ну обьясни!
а еще вспомни про нашего друга камма с яйцами
и.. и сам не лоши=)
Re: физик блин и лирик=)
Date: 2007-07-13 07:05 am (UTC)это универсальный прием? :)))))
или под сброс газа - жопа начинает скользить? или при наборе газа - может снос развиться?
это явление известно физики как динамическое перераспределение веса :) при торможении у тебя нагружается передок и разгружается задок
при разгоне наоборот
с точки зрения физики - ну обьясни!
смотри
есть вес есть масса
вес это не что инное как сила
то бишь масса умноженная на ускорение
как ты понимаешь масса колеса всегда постоянна
представь что у тебя есть напольные весы
ты берешь колесо и взвешиваешь его
получаешь вес скажем x
что такое с точки зрения физики это величина?
x = m * a где a = 9.8 м/(сек*сек)
отлично
теперь берем
ставим колесо на асфальт прикладываем к ним вертикально весы
и начинаем осторожно давить на колесо в горизонтальной плоскости
как только колесо сдвинулось с места фиксируем величину y
и так мы получили вес, или более правильно говоря силу при которой колесо начинает скользить
y = m * a где a интересующая нас величина
идем дальше
И так имеем два уравнения
x = m * g
y = m * a
далее
m = x / g
m = y / a
далее
x/g = y/a
или
a = g*y/x
в единиицах измерения килограммы пропадут останется одно ускорение
получившийся коэффициент постоянен(!!!)
то есть колесо у тебя будет срывать в скольжение при достижении какого то бокового ускорения
независимо от нагрузки
теперь что касается динамического перераспределения веса
увеличивая и уменьшая его ты можешь играть коэффициентом сцепления с дорогой
ты можешь его уменьшать на разгружаемых колесах
но при этом он очень незначительно увеличивается на загружаемых колесах (если вообще увеличивается) - колеса не такие мягкие иначе бы на первой кочке они у тебя разбортировались :)
Re: физик блин и лирик=)
Date: 2007-07-13 08:31 am (UTC)Re: физик блин и лирик=)
Date: 2007-07-13 10:25 am (UTC)Re: физик блин и лирик=)
Date: 2007-07-13 11:50 am (UTC)Товарищи! Все на кольцо, как один!
no subject
Date: 2007-07-12 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2007-07-12 04:39 pm (UTC)и смысла их нагружать нет.
глупость сказал, да :)
no subject
Date: 2007-07-13 06:24 am (UTC)тиоретики блин
no subject
Date: 2007-07-13 06:33 am (UTC)