SX4 ТО-2

[alexgavva]

Иридиевая свеча зажигания после 29100 километров. Коричнево-красный налет на изоляторе центрального электрода. Бензин 95 (в основном с ТНК). По карте ТО замена на 60 тысячах. В беседе мастер сказал, что по их опыту, меняют на 30 тысячах и ставят никелевые, у которых регламентируемый пробег 15 тысяч, но и стоят они дешевле в несколько раз. На форуме владельцев по поводу замены ведется интеллигентная беседа с легким переходом на личности: один из владельцев убеждает других, что на иридиевой можно спокойно ездить 100 тысяч, а если предлагают заменить, значит, вводят в заблуждение.

Comments

[alexgavva.livejournal.com]

Буду менять АЗС. Сейча в основном ТНК.
И больше крутить мотор, чтобы угольного налёта не было.

[tem-s.livejournal.com]

У нас в клубе есть примеры по 70 тыс на иридиевых.
Они ходят долго, но их можно убить одной заправкой.
Многие из нас решили что лучше обычные, марки рекомендованной производителем, замена каждую осень к зиме либо каждые 15 тыс пробега.
Ездим, в основном, на NGK, нареканий нет.
Бензин лью лукойловский (обычный и экто примерно по очереди), редко татнефть.
На тнк и бп (простые, не ультимейт и пульсар) как-то не особо едет...

[diecast43.livejournal.com]

Были иридиевые на Мазде, местным бензином загаживались так же, как и обычные - менял превентивно через 20 т.км.

[alexgavva.livejournal.com]

Именно это мне мастер и сделал - поставил обычные никелевые свечи и порекомендовал менять в два раза чаще, чем иридиевые.

[diecast43.livejournal.com]

Двигателю, думаю, от этого будет только лучше.

[supra300.livejournal.com]

ставь дешевые свечи и меняй чаще