О качестве бензина в Москве
Jan. 10th, 2014 11:55 amВо время ТО-30000 в октябре 2011 года по внешнему виду заменённых свечей, стало понятно, что заливался плохим бензином (подробнее тут http://alexgavva.livejournal.com/188706.html.)
Прокляв ТНК, решил провести эксперимент, который растянулся на два с лишним года, так как езжу мало - начал заправляться на Shell, причем большая часть топлива покупалась на одной и той же заправке недалеко от дома.
В январе прошёл ТО-60000 (фактический пробег 50000 км) т.е свечи проработали 20000 км.
Вот так они выглядят

Вполне прилично, хотя мастер сказал, что могло быть и получше.
Прокляв ТНК, решил провести эксперимент, который растянулся на два с лишним года, так как езжу мало - начал заправляться на Shell, причем большая часть топлива покупалась на одной и той же заправке недалеко от дома.
В январе прошёл ТО-60000 (фактический пробег 50000 км) т.е свечи проработали 20000 км.
Вот так они выглядят

Вполне прилично, хотя мастер сказал, что могло быть и получше.

Иридиевая свеча зажигания после 29100 километров. Коричнево-красный налет на изоляторе центрального электрода. Бензин 95 (в основном с ТНК). По карте ТО замена на 60 тысячах. В беседе мастер сказал, что по их опыту, меняют на 30 тысячах и ставят никелевые, у которых регламентируемый пробег 15 тысяч, но и стоят они дешевле в несколько раз. На форуме владельцев по поводу замены ведется интеллигентная беседа с легким переходом на личности: один из владельцев убеждает других, что на иридиевой можно спокойно ездить 100 тысяч, а если предлагают заменить, значит, вводят в заблуждение.